Duk
Duk

Duk

DUK

5 DAŽNIAUSIAI UŽDUODAMI KLAUSIMAI
VAŽIAVIMO PATIRTIS
ĮKROVIMAS
TAUPYMAS
NAUDINGI PRIEDAI
KITA

DAŽNIAUSIAI UŽDUODAMI KLAUSIMAI

5 POPULIARIAUSI

KOKIOMIS PAŽANGIOMIS SAUGOS FUNKCIJOMIS PASIŽYMI NAUJASIS „NISSAN LEAF“?

„Nissan LEAF“ naudojamos pačios pažangiausios technologijos. Pagalbos vairuotojui funkcijos padeda geriau matyti, įspėja apie pavojus, o kai reikia, pačios perima valdymą. Tarp jų yra Automatinio avarinio stabdymo sistema, Aklosios matymo zonos stebėjimo sistema, Išmanioji įspėjimo apie nukrypimą iš eismo juostos sistema ir daug kitų naudingų funkcijų. [1]

Sužinoti daugiau apie „Nissan“ išmanųjį mobilumą

AR „NISSAN LEAF“ ĮDIEGTA „APPLE CARPLAY“ PROGRAMA?

Taip. „Nissan LEAF“ įdiegtos programėlės „Apple CarPlay™“ ir „Android Auto™“, kurios padės automobilio sistemą sklandžiai susieti su išmaniuoju telefonu. [2]

Sužinokite visas „Nissan LEAF“ ryšio galimybes

AR ŠILDYMO SISTEMOS IR KITOS ĮRANGOS NAUDOJIMAS MAŽINA AUTOMOBILIO NUVAŽIUOJAMĄ ATSTUMĄ?

Šildymo arba oro kondicionavimo sistemų naudojimas mažina automobilio nuvažiuojamą atstumą, tačiau naudodamiesi išmaniosiomis sistemomis „Nissan LEAF“ galite pašildyti arba atvėsinti, kol įkraunamas akumuliatorius. Kai esate prijungę elektromobilį prie namų įkrovimo sistemos [3] ar viešosios įkrovimo stotelės, elektra šildymo / vėsinimo sistemai tiekiama iš tinklo, o ne iš ličio jonų akumuliatoriaus, todėl nuvažiuojamas atstumas nepakis.

Sužinokite, kiek galite nuvažiuoti su „Nissan LEAF“

KOKIOS YRA ELEKTROMOBILIO EKSPLOATACINĖS IŠLAIDOS?

Vien elektra varomo elektromobilio eksploatacija nuvažiuotam 100 km atstumui siekia maždaug 2 € arba vos 20 € 1000 km atstumui. Dyzelinio arba benzininio automobilio degalai gali kainuoti iki 10 kartų daugiau. Tam tikruose regionuose už elektromobilių statymą reikia mokėti mažiau arba jis visiškai nemokamas. Išsamesnės informacijos teiraukitės vietinio atstovo.

KIEK GALIMA SUTAUPYTI?

VAŽIAVIMO PATIRTIS

Įspūdžiai

KOKIOMIS PAŽANGIOMIS SAUGOS FUNKCIJOMIS PASIŽYMI NAUJASIS „NISSAN LEAF“?

„Nissan LEAF“ naudojamos pačios pažangiausios technologijos[1]. Pagalbos vairuotojui funkcijos padeda geriau matyti, įspėja apie pavojus, o kai reikia, pačios perima valdymą. Tarp jų yra Automatinio avarinio stabdymo sistema, Aklosios matymo zonos stebėjimo sistema, Išmanioji įspėjimo apie nukrypimą iš eismo juostos sistema ir daug kitų naudingų funkcijų.

Viskas apie „Nissan“ išmanųjį mobilumą

Vairavimo malonumas

Atsisveikinkite su įprastai variklio keliamu triukšmu ir mėgaukitės tyliu važiavimu.
„Nissan“ tyrimų ir plėtros komanda naująją važiuoklę sukūrė iš naujo, dabar „Nissan LEAF“ yra ypatingai manevringas.

NUVAŽIUOJAMAS ATSTUMAS [3]

Kokį atstumą galiu tikėtis nuvažiuoti visiškai įkrautu automobiliu? Ar jis bus toks, koks nurodytas šioje brošiūroje?

Brošiūroje nurodyti nuvažiuojami atstumai gauti taikant pasaulinę darniąją lengvųjų automobilių bandymo procedūrą (angl. WLTP). 39 kWh „Nissan LEAF“ nuvažiuojamas atstumas yra 270 km, o 59 kWh „Nissan LEAF“ – 380 km. Šie duomenys gauti taikant standartinių sąlygų laboratorinius tyrimus. Elektromobiliams, kaip ir įprastiems benzininiams ar dyzeliniams automobiliams, WLTP taikomos sąlygos atitinka įprastas sąlygas kelyje, tačiau negali numatyti visų galimų aplinkybių ir įvertinti vairavimo stiliaus. Realiai elektromobilio nuvažiuojamas atstumas skirsis dėl daugelio veiksnių, pvz., naudojamos įrangos, elektromobilio priežiūros ir vairavimo stiliaus. Nuvažiuojamą atstumą taip pat gali lemti išorės veiksniai, tokie kaip oro sąlygos. [3]

Kaip apskaičiuojate nuvažiuojamą atstumą pagal WLTP?

Teorinis nuvažiuojamas atstumas skaičiuojamas taikant Pasaulinę darniąją lengvųjų automobilių bandymo procedūrą (WLTP), kurios metu, vadovaujantis ES teisės aktais, atliekami laboratoriniai tyrimai. Šie duomenys leidžia palyginti skirtingų tipų automobilius. Tačiau šie duomenys gali neatitikti tikrų rezultatų kelyje. Daugiau informacijos pateikta atsakyme į ankstesnį klausimą. Norėdami gauti daugiau informacijos apie WLTP, spustelėkite čia.

Kokie veiksniai įtakoja „Nissan LEAF“ nuvažiuojamą atstumą?

Automobilio nuvažiuojamą atstumą gali lemti šie (ir kiti) veiksniai: akumuliatoriaus būklė (įkrovos ciklų skaičius), važiavimo greitis, automobilio apkrova, vairavimo stilius, kelio savybės, oro kondicionieriaus naudojimas ir oro sąlygos.

Kaip galiu sužinoti nuvažiuojamą atstumą?

„Nissan LEAF“ borto kompiuteryje yra DTE indikatorius, kuris lyg įprastinis degalų matuoklis variklyje, rodo elektromobilio nuvažiuojamą atstumą iki akumuliatorius visiškai išsikraus. DTE sistema, skaičiuodama likusį nuvažiuojamą atstumą, įvertina akumuliatoriaus būklę, jo naudojimą ir ankstesnį vairavimo stilių.

AR ŠILDYMO SISTEMOS IR KITOS ĮRANGOS NAUDOJIMAS MAŽINA AUTOMOBILIO NUVAŽIUOJAMĄ ATSTUMĄ?

Šildymo ar oro kondicionavimo sistemų naudojimas šiek tiek mažina automobilio nuvažiuojamą atstumą, tačiau naudodamiesi išmaniosiomis sistemomis „Nissan LEAF“ galite pašildyti arba atvėsinti iš anksto, kol įkraunamas akumuliatorius. Kai esate prijungę elektromobilį prie namų įkrovimo sistemos ar viešosios įkrovimo stotelės, elektra šildymo / vėsinimo sistemai tiekiama iš tinklo, o ne iš ličio jonų akumuliatoriaus, todėl nuvažiuojamas atstumas nepakis.

Sužinokite, kiek galite nuvažiuoti su „Nissan LEAF“

Kaip veikia likusio nuvažiuojamo atstumo (DTE) indikatorius?

Energijos sąnaudų vidurkį DTE sistema apskaičiuoja įvertindama važiavimo tikrosiomis sąlygomis duomenis. Šis rodiklis nuolatos atnaujinamas, atsižvelgiant į daugelį energijos vartojimą lemiančių veiksnių, įskaitant važiavimo greitį, kelio savybes ir šildytuvo bei oro kondicionieriaus naudojimą.

Kiek patikimas yra DTE indikatorius?

Likęs nuvažiuojamas atstumas apskaičiuojamas remiantis duomenimis, gautais ankstesnių ir vykstančio važiavimų metu. Svarbu suvokti, kad tai tik apytikslė prognozė, kuri nuolat atnaujinama.

Mano automobilis yra visiškai įkrautas. Kodėl DTE indikatorius mažesnis, nei nurodyta brošiūroje?

Brošiūroje nurodyti duomenys gauti taikant Pasaulinę darniąją lengvųjų automobilių bandymo procedūrą (WLTP), kurios metu, vadovaujantis ES teisės aktais, atliekami laboratoriniai tyrimai. DTE apskaičiuojamas įvertinant vietos sąlygas ir duomenis, gautus ankstesnių važiavimų metu. Jeigu DTE nurodytas nuvažiuojamas atstumas mažesnis, nei tikitės, kai elektromobilis visiškai įkrautas, vadinasi apskaičiuotas atstumas yra mažesnis dėl ankstesnių važiavimų duomenų, oro sąlygų ar kitų aplinkybių.

Kas nutinka, kai akumuliatorius išsikrauna arba DTE rodo nulį? Ar yra kokia nors rizika važiuoti, iki akumuliatorius visiškai išsikraus?

Visiškai išsikrovus akumuliatoriui (įsijungia „vėžlio“ režimas) gali pakisti cheminė akumuliatoriaus struktūra ir sutrumpėti jo eksploatavimo laikotarpis, todėl to reikia vengti. Likus mažesnei nei 10 % akumuliatoriaus įkrovai, griežtai rekomenduojame elektromobiliu nevažiuoti. Įsijungus „vėžlio“ režimui galite nuvažiuoti maždaug 500 metrų, kad saugiai pastatytumėte automobilį.

Kokie veiksniai lemia sparčiojo įkrovimo spartą?

Įkrovimo spartą lemia du pagrindiniai veiksniai: akumuliatoriaus įkrovos talpa (kuri ilgainiui mažėja) ir akumuliatoriaus temperatūra. Spartusis įkrovimas [4] kelia akumuliatoriaus temperatūrą, o tai mažina įkrovimo spartą, kai įkrovos lygis viršija 80 %.

„e-Pedal“

AR NAUJASIS „NISSAN LEAF“ GALI BŪTI VALDOMAS VIENU PEDALU?

Taip. „Nissan LEAF“ turi „e-Pedal“, kuris leidžia sklandžiai įsibėgėti arba stabdyti vienu judesiu. Toks valdymas labai smagus, be to gerina regeneracinio stabdymo veiksmingumą. Vienu jungiklio judesiu galite grįžti prie valdymo dviem pedalais.

AR YRA KITŲ BŪDŲ PADIDINTI NUVAŽIUOJAMĄ ATSTUMĄ?

Įkraukite „Nissan LEAF“ ir atraskite naująjį „e-Pedal“ – paprastesnis valdymas ir didesnis nuvažiuotas atstumas. Valdymas vienu pedalu gerina regeneracinį stabdymą ir perduoda stabdymo metu generuojamą energiją akumuliatoriui.

„NISSAN CONNECT“ [5]

Kaip programėlė „NissanConnect“ ir elektromobilis keičiasi duomenimis?

Siekiant užtikrinti saugų ir akumuliatorių tausojantį „Nissan LEAF“ ir mobiliojo telefono ryšį, programėlė per saugius serverius siunčia trumpąsias žinutes.

„NissanConnect“ programėlėje pateikiau užklausą, tačiau elektromobilis sureagavo ne iškarto. Kodėl?

Siekiant užtikrinti saugų ir akumuliatorių tausojantį „Nissan LEAF“ ir mobiliojo telefono ryšį, programėlė per saugius serverius siunčia trumpąsias žinutes. Tai reiškia, kad ryšiui su automobiliu reikalingas geras mobiliojo tinklo ryšys. Atminkite, programėlės siunčiamus nurodymus automobilis gauna ir užregistruoja per minutę ar dvi.

ĮKROVIMAS

SUPLANUOKITE ĮKROVIMĄ

KUO ELEKTROMOBILIS SKIRIASI NUO ĮPRASTO AUTOMOBILIO?

Elektriniai ir įprasti automobiliai daugeliu atžvilgių yra labai panašūs. Pagrindiniai skirtumai – energijos (degalų) poreikiai ir techninės priežiūros išlaidos. Užuot važiavę į degalinę, elektromobilį galite įkrauti namuose per naktį. Elektromobiliuose taip pat yra mažiau judančių dalių, nei įprastuose benzininiuose ir dyzeliniuose automobiliuose, todėl sumažėja neplanuotų remonto darbų.

Daugiau sužinokite apie įkrovimą

KURIUO PAROS METU GERIAUSIA ĮKRAUTI „NISSAN LEAF“?

Naudodamiesi įrengtu laikmačiu arba išmaniojo telefono programėle „Nissan LEAF“ įkrovimą galite nustatyti pageidaujamu laiku, pavyzdžiui naktį, kai elektros įkainis mažiausias.

KUR RASTI ELEKTROMOBILIŲ ĮKROVIMO STOTELES?

Kad ir kur būtumėte, sparčiojo įkrovimo stotelę rasite 80 km spinduliu. Dabar Europoje yra daugiau kaip 4 600 viešųjų įkrovimo stotelių ir šis skaičius kasdien auga. Jas rasite įkrovimo stotelių žemėlapyje!

Žiūrėti įkrovimo stotelių žemėlapį

KAIP RASTI ELEKTROMOBILIŲ ĮKROVIMO STOTELES KELIAUJANT?

Artimiausią viešąją įkrovimo stotelę rasite „Nissan LEAF“ navigacijos ekrane, pasirinkę nulinės taršos meniu. „Nissan LEAF“ sistema yra sumanesnė, nei kada nors anksčiau. Joje galite naudotis įvairiais paieškos filtrais, kad rastumėte įkrovimo stoteles, kuriose yra jums aktualus įkroviklio tipas, arba taikomas jums priimtinas apmokėjimo būdas.

KIEK ĮKROVIMO STOTELIŲ YRA MANO REGIONE?

Jei norite rasti artimiausią įkrovimo stotelę, spustelėkite čia.

ĮKROVIMAS NAMUOSE [4]

KOMFORTAS IR PATOGUMAS

Naudodamiesi „Nissan“ sertifikuota įkrovimo namuose sistema elektromobilį galėsite įkrauti namuose.
Atsisveikinkite su degalinėmis!

KUR GALIU ĮKRAUTI „NISSAN LEAF“?

„Nissan LEAF“ galite įkrauti namie, darbe arba kitoje vietoje, tad rinkitės Jums tinkamiausią variantą. Dabar nebereikia namuose įrenginėti įkrovimo bloko, „Nissan LEAF“ galite jungti tiesiai prie 240 V buitinio elektros lizdo. Didėjant viešųjų įkrovimo stotelių skaičiui įkrovimas jau pasiekiamas ranka.

Kokie veiksniai lemia sparčiojo įkrovimo spartą?

Įkrovimo spartą lemia du pagrindiniai veiksniai: akumuliatoriaus įkrovos talpa (kuri ilgainiui mažėja) ir akumuliatoriaus temperatūra. Spartusis įkrovimas kelia akumuliatoriaus temperatūrą, o tai mažina įkrovimo spartą, kai įkrovos lygis viršija 80 %.

Kuo spartusis įkrovimas skiriasi nuo įprasto?

Sparčiajam įkrovimui stotelėse įprastai naudojama didesnė galia. Akumuliatorius įkraunamas tiesiogiai, o apeinant integruotąjį įkrovos keitiklį, kuris elektros tinklo kintamąją srovę paverčia nuolatine, taupomas laikas.

Ar galiu sparčiuoju būdu įkrauti akumuliatorių daugiau kaip iki 80 %?

Siekiant apsaugoti akumuliatoriaus elementus ir išvengti perkrovos, nuo 80 % ir 100 % įkrovos, spartusis įkrovimas sulėtėja.

Kokiame įkrovos intervale geriausia naudoti spartųjį įkrovimą?

Spartųjį įkrovimą rekomenduojame naudoti nuo 20 % iki 80 % įkrovos intervale. Už šio intervalo ribų spartusis įkrovimas bus lėtesnis.

Kaip dažnai galiu naudoti spartųjį akumuliatoriaus įkrovimą?

Reguliariai naudoti spartųjį įkrovimą nerekomenduojame. Ilgainiui tai gali pakenkti akumuliatoriui, o jo techninės savybės gali suprastėti.

Kas nutiks, jei sparčiuoju būdu krausiu akumuliatorių daugiau kaip kartą per dieną?

„Nissan LEAF“ sukurtas taip, kad tiktų įvairių tipų kelionėms – jis turi įkrovimo apsaugos priemones, saugančias akumuliatorių, kai per trumpą laikotarpį dažnai naudojamas spartusis įkrovimas. Sparčiuoju būdu krauti akumuliatorių daugiau kaip kartą per dieną nerekomenduojame, nes taip sumažės sparčiojo įkrovimo veiksmingumas, pakils akumuliatoriaus temperatūra ir galimai sumažės akumuliatoriaus eksploatacijos laikas bei suprastės techninės savybės.

Kiek ilgai trunka 39 kWh akumuliatoriaus įkrovimas nuo 20 % iki 80 %?

Naudojant 50 kW įkroviklį, kai akumuliatoriaus temperatūra yra 30 °C, 39 kWh akumuliatorius 80 % įkrovą pasieks per maždaug 60 minučių. Tačiau įkrovimo sparta gali skirtis priklausomai nuo įkroviklio tipo, akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūros ar kitų veiksnių.

Kiek ilgai trunka 59 kWh akumuliatoriaus įkrovimas nuo 20 % iki 80 %?

Naudojant 50 kW įkroviklį, kai akumuliatoriaus temperatūra yra 30 °C, 59 kWh akumuliatorius 80 % įkrovą pasieks per maždaug 90 minučių. Tačiau įkrovimo sparta gali skirtis priklausomai nuo įkroviklio tipo, akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūros ar kitų veiksnių.

Ar galiu važiuoti savuoju „Nissan LEAF“ iškart po įkrovimo?

Taip, galite. Vienintelė išimtis – perkaitęs akumuliatorius (kai temperatūros indikatorius pasiekia raudonąją zoną). Perkaitusio akumuliatoriaus parengties režimas neįsijungs, kol jis neatvės.

Ar galiu važinėti automobiliu visą dieną?

Taip, galite. Vis dėlto, kaip ir visi ličio-jonų akumuliatoriai (pvz., nešiojamojo kompiuterio arba telefono), pernelyg ilgai naudojami ir dažnai įkraunami praranda reikiamą cheminę struktūrą ir trumpėja jų eksploatacijos laikas. Rekomenduojame kiekvieną dieną išjungti „Nissan LEAF“ bent 8 valandoms, kad akumuliatorius atsigautų ir tarnautų ilgiau.

Kaip patikrinti akumuliatoriaus būklę (angl. SOH)?

Akumuliatoriaus būklės (SOH) indikatorius rodomas automobilio borto kompiuteryje. Akumuliatoriaus būklę atspindi 12 juostelių skalė.

Kada akumuliatoriaus būklė pradeda prastėti?

Akumuliatorių (ličio-jonų) būklei, kuri atitinka bent devynias juosteles, „Nissan“ taiko aštuonerių metų arba 100 000 mylių (160 000 km) garantiją. Taikoma anksčiau įvykusi aplinkybė.
Nukritus akumuliatoriaus būklės juostelių skaičiui žemiau devynių, ši garantija užtikrina bet kokius būtinus remonto darbus, akumuliatoriaus būklei grąžinti.
Kaip ir visų mašinų, maitinamų ličio-jonų akumuliatoriumi, elektromobilio energijos talpa palaipsniui mažėja.
Pasibaigus anksčiau nurodytam garantijos terminui, savaiminiam akumuliatoriaus talpos sumažėjimui ji NETAIKOMA.

Kaip apskaičiuojami SOH indikatoriaus rodmenys?

SOH indikatorius pateikia tikrus tiesiogiai apskaičiuojamus akumuliatoriaus naudojimo duomenis.

Ar yra ryšys tarp DTE (nuvažiuojamo atstumo iki visiško akumuliatoriaus išsikrovimo) ir SOH rodiklių?

Ne, šių indikatorių duomenys skaičiuojami atskirai ir nėra susiję.

Kodėl SOH indikatoriui naudojamos juostelės, o ne procentai?

SOH indikatoriaus juostelės paprastai ir aiškiai parodo bendrą „Nissan LEAF“ akumuliatoriaus būklę.

Kam skirta akumuliatoriaus garantija?

KELIAUJANT

AR „NISSAN LEAF“ NAUDOJAMA REGENERACINĖ STABDŽIŲ SISTEMA, PADEDANTI ĮKRAUTI AKUMULIATORIŲ?

Taip. Kaskart lėtėjant ar stabdant elektrinis variklis veikia kaip elektros generatorius, kuris perteklinę energiją perduoda akumuliatoriui.

Kokį vidutinį atstumą elektromobilio savininkas nuvažiuoja per dieną?

Kiekvienas vairuotojas naudojasi ir važinėja automobiliu savitai. Per 10 elektromobilių prekybos metų „Nissan“ nustatė, kad elektromobilių („LEAF“ ir „eNV200“) savininkai nuvažiuoja maždaug XXX km per dieną.

KAS YRA „NISSAN LEAF“ EKO REŽIMAS?

Pasirinkę EKO režimą nuvažiuojamą atstumą galite padidinti iki 10 %. EKO režimas riboja variklio galią, taupo energiją ir didina regeneracinio stabdymo efektyvumą, todėl padidėja nuvažiuojamas atstumas.

SUŽINOTI DAUGIAU APIE VAŽIAVIMO REŽIMUS

TAUPYMAS

Mažos eksploatacinės išlaidos

KOKIOS YRA ELEKTROMOBILIO EKSPLOATACINĖS IŠLAIDOS?

Vien elektra varomo elektromobilio eksploatacija nuvažiuotam 100 km atstumui siekia maždaug 2 € arba vos 20 € 1000 km atstumui.
Dyzelinio arba benzininio automobilio degalai gali kainuoti iki 10 kartų daugiau. Tam tikruose regionuose už elektromobilių statymą reikia mokėti mažiau arba jis visiškai nemokamas. Išsamesnės informacijos teiraukitės vietinio atstovo.
*Taikant vidutinę 2016 m. sausio mėn. buitinės elektros kainą ne piko valandomis (6 kVA skaitiklis).

SKATINIMO PROGRAMOS

KOKIOS PAPILDOMOS NAUDOS GALIMA GAUTI ĮSIGYJANT ELEKTROMOBILĮ?

Kai kuriose valstybėse vyriausybė elektromobilių įsigijimui taiko 6 000 eurų dotacijas, o jeigu dyzelinis automobilis senesnis nei 11 metų, dotacijos gali siekti net 10 000 eurų. Įmonėms taikomos mokesčių lengvatos, taip pat daugelyje regionų galioja sumažinti registracijos mokesčiai arba jie visiškai netaikomi.

FINANSINIAI PRIVALUMAI

Elektrinio „Nissan LEAF“ techninės priežiūros sąnaudos yra kur kas mažesnės už dyzelinių arba benzininių automobilių, maždaug 2 EUR nuvažiuotam 100 km atstumui.
Nuo 2017 m. sausio 1 d, jei įsigyjamas 100 % elektromobilis ir atsikratoma senesnio nei 2001 metų gamybos dyzelinio automobilio, prie 6 000 € aplinkosaugos skatinimo iniciatyvos išmokos skiriama papildoma 4 000 € dotacija. Bendrai tai sudaro neįtikėtiną 10 000 € sumą!

NAUDINGI PRIEDAI

YPATYBĖS

AR „NISSAN LEAF“ ĮDIEGTA „APPLE CARPLAY“ PROGRAMA?

Taip. „Nissan LEAF“ įdiegtos programėlės „Apple CarPlay™“ ir „Android Auto™“, kurios padės automobilio sistemą sklandžiai susieti su mobiliuoju telefonu. [2]

JEIGU VARIKLIS NEGENERUOJA ŠILUMOS, KAIP ĮŠYLA AUTOMOBILIO VIDUS?

„Nissan LEAF“ naudojama integruota elektrinio šildymo sistema, kuri šildo automobilio vidų.

SUŽINOTI DAUGIAU APIE NISSAN LEAF“ YPATYBES

KITA

KAIP GALĖČIAU IŠBANDYTI „NISSAN LEAF“?

Nieko negali būti paprasčiau. Spustelėkite toliau pateiktą nuorodą, kad „Nissan“ atstovybėje užsakytumėte bandomąjį važiavimą „Nissan LEAF“.

UŽSAKYTI BANDOMĄJĮ VAŽIAVIMĄ

APLINKA

AR ELEKTROMOBILIAI YRA TOKIE PAT, KAIP HIBRIDINIAI AUTOMOBILIAI?

Elektromobiliai dažnai painiojami su hibridiniais automobiliais, tačiau pastarieji iš esmės skiriasi tuo, kad juose montuojami du varikliai – elektrinis ir įprastas.
Elektromobiliai, pavyzdžiui, „Nissan LEAF“, visiškai nenaudoja degalų ir važiuodami neteršia aplinkos.

KOKIOS PAPILDOMOS NAUDOS GALIMA GAUTI ĮSIGYJANT ELEKTROMOBILĮ?

AR NAUJASIS „NISSAN LEAF“ TIKRAI YRA NULINĖS TARŠOS AUTOMOBILIS?

Mažai taršios transporto priemonės, pavyzdžiui, elektromobiliai, į aplinką išmeta labai mažai CO2 dujų, arba neišmeta jų visiškai. Elektromobiliai, tokie kaip „Nissan LEAF“, važiuodami išmeta 0 g/km CO2 dujų, nes jie varomi tik elektra. „Nissan“ tiki CO2 dujų į aplinką neišmetančių transporto priemonių ateitimi. Siekdami sukurti švaraus mobilumo infrastruktūrą, mes bendradarbiaujame su vietinėmis, tarptautinėmis, vyriausybinėmis ir kitomis institucijomis. [6]

ženkite pirmyn

[1] Neturėtumėte pasikliauti tik vairuotojo patogumui sukurtomis funkcijomis. Esant tam tikroms sąlygoms ir aplinkybėms, kai kurios funkcijos gali neveikti. Taikomi greičio ir kiti apribojimai.

[2] Mobilųjį telefoną su „NissanConnect“ galima susieti tik automobiliui stovint vietoje. Naudojantis sistema būtina laikytis visų kelių eismo taisyklių. Sistema vairuotojai gali naudotis tik tuomet, kai tai daryti saugu. Naudotojai turi žinoti, kad laisvų rankų įranga gali atitraukti vairuotojo dėmesį ir trukdyti saugiai vairuoti.

[3] Pateikti gamintojo atliktais bandymais pagrįsti duomenys. Šie duomenys yra apibendrinti ir nėra priskiriami konkretaus tipo automobiliams. Ši informacija nėra pasiūlymo dalis. Pateikti rodikliai gali kisti priklausomai nuo įvairių veiksnių, pavyzdžiui, pasirenkamosios įrangos, akumuliatoriaus būklės, automatinės klimato kontrolės sistemos naudojimo, techninės priežiūros, vairavimo įpročių ir kitų veiksnių, pavyzdžiui, oro sąlygų, faktinio maršruto ir pan. Tikrieji rodikliai gali skirtis. „Nissan“ pasilieka teisę bet kada keisti skaičiuoklės savybes.

[4] Pateikti rodikliai atitinka 39 kWh („Nissan LEAF“) ir 59 kWh („Nissan LEAF e+“) akumuliatorių charakteristikas. Įkrovimo trukmė priklauso nuo įkrovimo sąlygų, akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūros, o taip pat nuo įkroviklio tipo ir būklės. Nurodytai sparčiojo įkrovimo trukmei pasiekti būtina naudoti spartųjį įkroviklį „CHAdeMO“. „Nissan LEAF“ sukurtas taip, kad tiktų įvairių tipų kelionėms – jis turi įkrovimo apsaugos priemones, saugančias akumuliatorių, kai per trumpą laiką dažnai naudojamas spartusis įkrovimas. Jeigu dėl akumuliatoriaus temperatūros suveikia jo apsaugos funkcija, pakartotinis spartusis įkrovimas gali užtrukti ilgiau.

[5] Norint naudotis „NissanConnect“ paslaugomis, būtina turėti „NissanConnect“ naudotojo paskyrą ir prisijungti prie „NissanConnect“, nurodant savo prisijungimo vardą ir slaptažodį. Jeigu norite naudotis programėle „NissanConnect“, Jūsų telefone turi būti įdiegta suderinama operacinė sistema („iOS“ arba „Android“) ir įdėta SIM kortelė, turinti duomenų funkciją pagal esamą arba atskirą Jūsų ir mobiliojo tinklo operatoriaus sutartį. Visoms paslaugoms būtinas mobilusis ryšys.

[6] Vidutinės elektros sąnaudos (Wh/km): 180–206; vidutinės CO2 emisijos (g/km): 0. Nulinė CO2 tarša važiuojant.

Prieinamos funkcijos priklauso nuo automobilio versijos. Kai kurios funkcijos yra standartinės, kitos – pasirenkamos (už jas reikia mokėti papildomai).